Audi A5 de Ocasión
Audi A5 de segunda mano
El Audi A5 es uno de los grandes turismos premium más completos del mercado de segunda mano. Disponible en tres carrocerías —Sportback, Coupé y Cabrio— y con motorizaciones que van desde el 2.0 TDI diésel hasta el 3.0 TDI, el TFSI gasolina y versiones mild hybrid con etiqueta ECO, el A5 de ocasión combina diseño, tecnología y prestaciones a un precio muy inferior al nuevo. En Autos Molière encontrarás unidades revisadas, con historial verificado y garantía, disponibles para reservar online desde Málaga, Madrid, Antequera y Sevilla.
Lo que incluye cada Audi A5 de nuestro stock
Cada Audi A5 de nuestro stock sale a la venta tras verificación de historial, comprobación de cargas y revisión del estado mecánico. El precio que ves en la ficha es el precio real.
| Qué incluye | Detalle |
| Garantía legal | Mínimo 1 año conforme a la legislación española de vehículos de ocasión |
| Historial verificado | Comprobación de cargas, estado mecánico y documentación antes de la venta |
| Precio transparente | Desglose completo antes de firmar: gestión, transferencia e ITV si procede |
| Financiación disponible | Simulación sin compromiso adaptada a tu situación |
| Reserva online | Aparta el vehículo antes de visitarlo — nadie más puede comprarlo mientras decides |
| Atención en 4 idiomas | Español, inglés, francés y árabe |
Por qué el Audi A5 sigue siendo una compra racional de ocasión
Comprar un Audi A5 de segunda mano tiene una ventaja clara sobre el nuevo: la depreciación más fuerte ya está absorbida. Un A5 de entre tres y cinco años con menos de 80.000 km ofrece las mismas prestaciones que uno nuevo a un precio entre un 35 y un 50 por ciento inferior. Accedes además a acabados S line, Black Line y quattro que en nuevo elevan el precio de forma significativa y que en ocasión forman parte del precio de mercado normalizado.
Otra ventaja del Audi A5 de ocasión es la variedad de carrocerías. En el mercado de segunda mano encuentras variantes como Sportback, Coupé y Cabrio, además del A5 Avant en las generaciones más recientes, con diferentes perfiles de uso y precio. Elegir bien la carrocería y la motorización es el primer paso para una compra racional.
Carrocerías del Audi A5 de segunda mano: cuál elegir
El Audi A5 es uno de los modelos premium del mercado de segunda mano con mayor variedad de carrocerías según la generación. Elegir la correcta depende del uso, el presupuesto y el perfil de conducción.
Audi A5 Sportback de segunda mano
El Sportback es la carrocería más habitual y más buscada del A5 en segunda mano. Con cinco puertas, un maletero de 480 litros y una línea de techo que no renuncia al diseño deportivo, es la versión más práctica para uso diario. Es también la más habitual en configuraciones con motor TDI, ideal para grandes recorridos. Si buscas un A5 para usar todos los días sin sacrificar diseño ni espacio, el Sportback es la opción más equilibrada.
Audi A5 Coupé de segunda mano
El Coupé es la versión más emocional del A5. Con dos puertas y una silueta más baja y dinámica, es el A5 que más destaca visualmente. Es ligeramente menos práctico que el Sportback por el acceso trasero, pero mantiene un maletero razonable para su segmento. En segunda mano suele aparecer en versiones con más equipamiento y en acabados S line, lo que lo hace especialmente atractivo para quien prioriza diseño sobre practicidad.
Audi A5 Cabrio de segunda mano
El Cabrio es la versión más exclusiva y la menos habitual en el mercado de segunda mano. Descapotable con capota de tela, combina el placer de conducción al aire libre con el refinamiento interior del A5. Antes de comprar un A5 Cabrio de ocasión conviene verificar el estado de la capota, los mecanismos eléctricos de apertura y cierre, y posibles filtraciones en las juntas. Son puntos revisables, no problemas graves, pero determinantes para el valor real del vehículo.
Audi A5 Avant de segunda mano
El A5 Avant es la variante familiar con maletero ampliado. Conviene aclarar un punto importante: en la nomenclatura más reciente de Audi España, el A5 Avant sustituye al antiguo A4 Avant en la gama térmica. Si buscas un A5 Avant en segunda mano y encuentras referencias recientes (desde 2024), estás buscando lo que antes era el A4 Avant renombrado. En las generaciones más recientes, el A5 Avant es la variante familiar con mayor espacio de carga.
Motores del Audi A5 de segunda mano: TDI, TFSI y MHEV
El A5 ha estado disponible con tres tipos de motorización a lo largo de su historia en segunda mano. Elegir el motor correcto depende del uso, el kilometraje anual y la etiqueta ambiental que necesites.
Audi A5 diésel: 2.0 TDI y 3.0 TDI
Los motores TDI son los más habituales en el mercado de segunda mano del A5, especialmente en versiones con muchos kilómetros. El 2.0 TDI es el más eficiente y el más económico de mantenimiento. El 3.0 TDI ofrece más par y mejores prestaciones en carretera, y es el habitual en versiones quattro con tracción total.
Para quien hace muchos kilómetros al año en carretera, el TDI sigue siendo la opción más racional en el A5 de segunda mano. Conviene verificar el estado del turbo, el sistema anticontaminación y el historial de revisiones en versiones con más de 150.000 km.
| Motor | Combustible | Etiqueta DGT | Consumo aprox. | Para quién |
| 2.0 TDI 150-190 cv | Diésel | C | 4,5–5,5 l/100 | Grandes recorridos, coste operativo bajo |
| 3.0 TDI 218-286 cv | Diésel | C | 5,5–6,5 l/100 | Carretera + prestaciones + quattro habitual |
| 2.0 TFSI 150-252 cv | Gasolina | C | 6,5–8,0 l/100 | Uso mixto, sin restricciones diésel en ciudad |
| MHEV 35-40 TFSI | Mild hybrid | ECO | 5,5–7,0 l/100 | Zonas de bajas emisiones, etiqueta ECO |
| S5 / RS5 | Gasolina/diésel | C | Alto según uso | Perfil deportivo, altas prestaciones |
Consumos orientativos en ciclo mixto real. El consumo varía según el uso, la configuración y el año del vehículo.
Audi A5 gasolina: TFSI, S5 y RS5
Los motores TFSI gasolina son más habituales en versiones orientadas a uso urbano e interurbano. La conducción es más refinada y silenciosa que el TDI, aunque el consumo en uso intensivo de carretera es superior. El S5 y el RS5 son las versiones de altas prestaciones, con motores de más de 300 cv y, en el caso del RS5, más de 450 cv. Son los más buscados por perfil aspiracional pero también los más exigentes en mantenimiento.
Audi A5 híbrido MHEV: etiqueta ECO
Las versiones mild hybrid del A5 (MHEV) incorporan un sistema de recuperación de energía que reduce el consumo en ciclo urbano. Obtienen etiqueta ECO de la DGT, lo que permite circular sin restricciones en la mayoría de zonas de bajas emisiones españolas. Son las versiones más recientes en el mercado de segunda mano, con precios más altos por la demanda que genera la etiqueta ECO.
Más de 3.000 clientes han comprado con nosotros
Llevamos años operando en el mercado de vehículos de ocasión en Andalucía. Más de 3.000 clientes han comprado su coche con nosotros en Málaga, Madrid, Antequera y Sevilla. Detrás de cada Audi A5 hay personas que conocen el vehículo y que responden por él.
Nuestro equipo atiende en español, inglés, francés y árabe. Para el comprador internacional de Audi A5 en la Costa del Sol, este es un diferencial que ningún portal de anuncios puede ofrecerte. Tenemos dos sedes físicas con dirección verificable, horario y equipo presencial.
Versiones y acabados del Audi A5 de segunda mano
El A5 se ha comercializado en varios acabados que afectan directamente al equipamiento, la estética y el valor de reventa. Estas son las más habituales en el mercado de ocasión:
| Acabado | Equipamiento destacado | Para quién es ideal |
| Advanced | Climatizador, pantalla MMI, sensores, faros LED | Acceso al modelo con buen equipamiento |
| S line | Paragolpes deportivos, llantas de diseño específico, suspensión S line, tapicería sport | Perfil deportivo. El más demandado en segunda mano. |
| Black Line | Elementos exteriores en negro brillante, llantas negras, diseño más oscuro y agresivo | Perfil oscuro y deportivo. Muy popular en versiones gasolina. |
| quattro | Tracción integral permanente, especialmente habitual en motores TDI potentes | Grandes recorridos, zonas de lluvia o montaña frecuente |
| S5 / RS5 | Motor de altas prestaciones, interior sport, diferencial deportivo, suspensión específica | Perfil deportivo puro. Mantenimiento elevado. |
Guía de compra: qué revisar antes de comprar un Audi A5 usado
El Audi A5 es un coche fiable para su segmento, pero como en cualquier compra de ocasión premium hay puntos concretos que conviene verificar antes de decidir:
| Qué revisar | Por qué importa |
| Cambio automático S tronic | El S tronic de doble embrague puede presentar tirones en arranques en frío si no tiene el mantenimiento al día. Verificar cambio de aceite según el plan de Audi. |
| Turbo en TDI potentes | En versiones 3.0 TDI con más de 150.000 km, verificar el estado del turbo y del intercooler. Ruidos irregulares al acelerar son señal de desgaste. |
| Sistema AdBlue y anticontaminación | Los TDI con muchos km pueden presentar problemas con la válvula EGR o el filtro de partículas DPF. Verificar que no hay alertas pendientes. |
| Capota en versiones Cabrio | Verificar el estado de la capota de tela, las juntas de estanqueidad y el mecanismo eléctrico de apertura y cierre. Son los puntos más críticos del Cabrio. |
| Electrónica y sistema MMI | El sistema de infoentretenimiento MMI puede requerir actualizaciones de software. Verificar que la pantalla, la navegación y los asistentes funcionan correctamente. |
| Suspensión en versiones S line / RS5 | Las versiones con suspensión deportiva, especialmente S line y RS5, pueden tener un desgaste superior. Verificar ruidos en baches y comportamiento en curva. |
| Historial de mantenimiento | Verificar revisiones al día según el plan de Audi. Especialmente crítico en versiones con S tronic y 3.0 TDI quattro. |
| Kilómetros verificados | Contrastar km del cuentakilómetros con el historial de mantenimiento y el informe de cargas. |
Reserva tu Audi A5 antes de visitarlo
Si encuentras el A5 que buscas en nuestro stock, puedes apartarlo sin necesidad de venir en persona. Contacta con nosotros, te explicamos las condiciones de reserva y el vehículo queda fuera de la venta mientras tú decides.
También puedes pedirnos fotos adicionales, un vídeo del estado real del coche o una videollamada antes de desplazarte. Gestionamos consultas de toda España y de compradores internacionales desde Málaga, Madrid, Antequera y Sevilla, en cuatro idiomas.
Precio del Audi A5 de segunda mano
El precio de un Audi A5 de segunda mano en España varía entre 10.000 € y 55.000 € según el año, la carrocería, la motorización, el acabado y los kilómetros. Estos son los rangos orientativos actuales:
| Año aprox. | Carrocería habitual | Precio orientativo | Perfil más habitual |
| 2010-2013 | Sportback / Coupé | 10.000 – 16.000 € | 2.0 TDI · S line · mucho km · 1ª generación |
| 2014-2016 | Sportback · Coupé · Cabrio | 14.000 – 22.000 € | 2.0/3.0 TDI · S line · buena relación precio/equipamiento |
| 2017-2019 | Sportback · Coupé | 20.000 – 32.000 € | 2ª generación · TFSI · TDI · S line · B&O frecuente |
| 2020-2022 | Sportback · Coupé | 26.000 – 42.000 € | Restyling · MHEV · más tecnología · S line / Black Line |
| 2023-2025 | Sportback · Avant | 35.000 – 55.000 € | Nueva gama A5 · km 0 o muy recientes |
Precios orientativos según el mercado actual (Coches.net, AutoScout24). El precio final depende del equipamiento específico, el estado real del vehículo y las condiciones de la operación. Los factores que más afectan al precio son la carrocería (Cabrio suele ser más cara que el Sportback equivalente), el acabado (S line o quattro suman precio), el motor (3.0 TDI quattro por encima del 2.0 TDI) y el historial de mantenimiento.
Concesionario o particular: la diferencia que no se ve
Cuando buscas un Audi A5 de segunda mano en Coches.net, Wallapop o Milanuncios estás comprando mayoritariamente a particulares sin garantía estructurada. En un modelo con la complejidad técnica del A5 —S tronic, turbo TDI, capota Cabrio, electrónica MMI— esa diferencia es especialmente relevante.
| Particular / Marketplace | Autos Molière | |
| Garantía | Sin obligación de garantía | Garantía legal mínima 1 año |
| Historial | Lo que declara el vendedor | Verificación documental antes de la venta |
| Precio total | Gastos de gestión opacos | Desglose completo antes de firmar |
| Financiación | Sin financiación propia | Financiación disponible sin compromiso |
| Atención | Sin asesoramiento | Equipo presencial en Málaga, Madrid, Antequera y Sevilla |
| Idiomas | Solo español habitualmente | Español, inglés, francés y árabe |
Audi A5 frente a sus alternativas de segunda mano
Si estás evaluando el A5 frente a otros gran turismos premium del mismo segmento, estas son las alternativas más habituales en el mercado de ocasión:
| Modelo | Precio medio | Punto fuerte vs A5 | Punto débil vs A5 |
| BMW Serie 4 | 18.000 – 50.000 € | Dinámica de conducción más deportiva, mayor variedad de acabados Gran Coupé | Precio medio algo superior al A5 equivalente |
| Mercedes Clase C Coupé | 20.000 – 52.000 € | Interior de mayor percepción de lujo, imagen aspiracional más fuerte | Mantenimiento más elevado, menos variedad de carrocerías en ocasión |
| Audi A4 | 12.000 – 38.000 € | Más práctico como berlina, precio más ajustado, mayor oferta en segunda mano | Menos deportivo en diseño, sin versión Coupé ni Cabrio |
| Audi A6 | 20.000 – 55.000 € | Mayor espacio interior, berlina ejecutiva de mayor tamaño | Sin carrocería Coupé ni Cabrio, más enfocado a ejecutivo |
Si tienes dudas entre el A5 y alguno de estos modelos, contacta con nuestro equipo y te ayudamos a valorar cuál se ajusta mejor a tu uso y presupuesto.
Visítanos en Málaga, Madrid, Antequera o Sevilla
Disponemos de cuatro concesionarios físicos donde puedes ver el stock disponible, comprobar el estado del vehículo en persona y cerrar la compra con total seguridad.
Si no puedes desplazarte, contacta por teléfono, WhatsApp o formulario y te atendemos en tu idioma desde el primer mensaje.
Preguntas frecuentes sobre el Audi A5 de segunda mano
El precio varía entre 10.000 € y 55.000 € según el año, la carrocería, la motorización y el acabado. Para un A5 Sportback de entre tres y cinco años con menos de 80.000 km, la horquilla habitual oscila entre 20.000 € y 35.000 € (referencia orientativa según Coches.net y AutoScout24).
Depende del uso. Para uso diario práctico, el Sportback 2.0 TDI S line es la opción más equilibrada. Para quien prioriza diseño, el Coupé. Para uso de placer y ocasional, el Cabrio. Para grandes recorridos y más potencia, el 3.0 TDI quattro. Si necesitas etiqueta ECO, las versiones MHEV recientes.
El Sportback tiene cinco puertas y el maletero más amplio (480 l) — es el más práctico. El Coupé tiene dos puertas y un diseño más deportivo — menos práctico pero más atractivo visualmente. El Cabrio es descapotable — el más exclusivo y el más exigente en revisión de capota y mecanismos antes de comprar.
Sí, con matices por motorización y año. El 2.0 TDI y el 2.0 TFSI tienen un historial de fiabilidad sólido. El S tronic requiere mantenimiento de aceite al día. En versiones con más de 150.000 km, verificar el turbo en TDI y los mecanismos de capota en Cabrio.
El diésel (TDI) es ideal para más de 20.000 km al año en carretera: consumo más bajo y mayor autonomía. El gasolina (TFSI) es mejor para uso urbano intensivo y para quien prefiere evitar las restricciones sobre diésel en zonas de bajas emisiones.
Las versiones mild hybrid MHEV (35 TFSI y 40 TFSI con tecnología mild hybrid) obtienen etiqueta ECO de la DGT. En versiones anteriores, la mayoría de A5 tienen etiqueta C. Verifica siempre la etiqueta real del vehículo concreto por matrícula antes de comprar.
La tracción quattro aporta mayor seguridad en lluvia y en montaña, y es especialmente útil en versiones potentes como el 3.0 TDI. El coste de mantenimiento es algo superior a la tracción delantera. Si circulas habitualmente por zonas con lluvia frecuente o montaña, merece la pena.
El S line es el más demandado en segunda mano por su equipamiento deportivo y buen valor de reventa. El Advanced es más clásico y elegante. El Black Line aporta un look más oscuro y agresivo, muy popular en versiones gasolina. Depende del perfil estético y del uso.
Con un mantenimiento correcto, los motores TDI del A5 superan con solvencia los 250.000-300.000 km. Los TFSI son algo menos longevos en km muy altos pero también muy fiables con buen mantenimiento. Un ejemplar con más km y historial completo puede ser mejor opción que uno con pocos km sin documentación.
Los puntos más importantes son: el estado del cambio automático S tronic (aceite al día), el turbo en TDI potentes, la capota en versiones Cabrio, el sistema MMI y la electrónica, el historial de mantenimiento completo y el informe de cargas. Todos los A5 de nuestro stock pasan por revisión antes de salir a la venta.
El A4 es una berlina más práctica y espaciosa, orientada a uso ejecutivo. El A5 es más deportivo en diseño, disponible en carrocerías Coupé y Cabrio que el A4 no tiene. En precio de segunda mano, el A4 suele ser algo más económico por la mayor oferta disponible.
Sí. Disponemos de financiación adaptada a tu situación. Puedes solicitar una simulación sin compromiso para ver las cuotas según el importe, la entrada y el plazo. Contacta con nuestro equipo para una propuesta personalizada.
Sí. Puedes pedirnos fotos adicionales, un vídeo del estado real del coche o una videollamada antes de desplazarte. También puedes apartar el vehículo online para que nadie más pueda comprarlo mientras decides. Atendemos en español, inglés, francés y árabe.
Las alternativas más habituales en el mismo segmento son el BMW Serie 4 (más deportivo en dinámica), el Mercedes Clase C Coupé (más lujoso en interior), el Audi A4 (más práctico y económico) y el Audi A6 (berlina ejecutiva de mayor tamaño).
Prácticamente todos los A5 de segunda mano disponibles son automáticos (S tronic de doble embrague o tiptronic). El manual es muy anecdótico en el mercado de ocasión del A5. El S tronic ofrece cambios rápidos y suaves, aunque requiere mantenimiento de aceite específico.
