BMW de ocasión
BMW de segunda mano y ocasión
Sobre estas líneas tienes el stock real de BMW de segunda mano de Autos Molière. Cada ficha es una unidad física, con fotografías propias, kilometraje comprobado y precio al contado y financiado.
La compra se puede cerrar de forma presencial en Málaga, Sevilla, Madrid y Antequera, o íntegramente online, con entrega gratuita a domicilio en toda España y 15 días o 1.000 km para devolver el coche.
BMW es una de las marcas con más rotación del mercado de ocasión español: gama amplia, mecánicas muy diferenciadas y una nomenclatura que confunde. Si quieres comparar con otras marcas, tienes el catálogo de coches de ocasión completo.
Inventario real de BMW de ocasión en stock
El listado de esta página se actualiza de forma continua con las entradas y las ventas del día. Los filtros permiten acotar por modelo, precio, año, kilometraje, combustible, tipo de cambio, etiqueta medioambiental y cuota mensual, y ver los coches en oferta con su precio al contado y financiado.
En una marca con tantas variantes, el filtro de modelo y el de motorización son los que más reducen la búsqueda. Si prefieres ver antes todos los SUV del catálogo, sin cerrar la marca, tienes el listado de SUV y todoterreno de ocasión. Y si necesitas confirmar algo de una unidad concreta, puedes consultar la disponibilidad del vehículo con el equipo, sin compromiso.
Por qué tiene sentido comprar un BMW de segunda mano
Un BMW pierde entre el 45 % y el 55 % de su valor en los cuatro primeros años, según el modelo. Comprarlo de ocasión traslada esa depreciación al primer propietario y da acceso a un equipamiento que en nuevo va casi siempre en opción.
El salto que separa a un BMW de 2013 de uno anterior está en dos elementos: el cambio automático Steptronic de ocho velocidades, que la marca generalizó ese año, y el sistema iDrive, que marca la generación del interior. iDrive 7 (2018) e iDrive 8 (2021) integran Apple CarPlay y Android Auto; las versiones previas, no, y no es retroadaptable.
La otra decisión es la motorización. Estas son las familias que encontrarás en ocasión y el uso al que encaja cada una:
| Familia | Potencia | Etiqueta DGT | Encaja si… |
|---|---|---|---|
| Diésel 2.0 (18d, 20d) | 150-190 CV | C (desde sep. 2015) | haces más de 20.000 km al año por carretera |
| Diésel 3.0 (30d, 40d) | desde 265 CV | C | sumas muchos kilómetros y valoras el confort |
| Gasolina 1.5 (116i, 118i) | 109-140 CV | C | haces menos de 12.000 km al año, sobre todo urbanos |
| Gasolina 2.0 (20i, 30i) | 170-258 CV | C | quieres prestaciones sin el mantenimiento de un diésel |
| Mild hybrid 48 V | según motor base | ECO | entras a diario en una zona de bajas emisiones |
| Enchufable (330e, xDrive30e) | 252-394 CV | ECO o CERO | puedes cargar en casa o en el trabajo cada día |
| Gama i (i4, iX3) | eléctrico puro | CERO | haces trayectos previsibles y cargas con regularidad |
La etiqueta CERO solo la obtienen los enchufables que homologan 40 km o más de autonomía eléctrica y los modelos 100 % eléctricos. El resto de enchufables y todos los mild hybrid se quedan en ECO.
Comprar tu BMW de segunda mano en Autos Molière
Todos los BMW del listado pasan el mismo proceso antes de publicarse, sea cual sea el modelo o el año:
- Molière CarCheck: revisión técnica de 360 puntos sobre mecánica, carrocería, interior y documentación
- Garantía de hasta 3 años: contratable sobre cualquier unidad del catálogo
- 15 días o 1.000 km de devolución: sin coste si el coche no cumple lo que esperabas
- Entrega gratuita a domicilio: en toda España, también en las compras cerradas online
- Tu coche actual como parte del pago: con la transferencia gestionada por el concesionario
- Financiación con Santander Consumer Finance: tramitada desde el propio concesionario
La valoración media de Autos Molière es de 4,8 sobre 5 con más de 3.000 reseñas verificadas en Google.
Modelos BMW de segunda mano disponibles
El catálogo varía según entradas y ventas. Estos son los modelos con página propia y unidades disponibles:
- BMW Serie 1 — Compacto de cinco puertas. Hasta la generación F20 (2011-2019) fue el único de su segmento con propulsión trasera; el F40, desde 2019, pasó a tracción delantera y ganó 33 mm de espacio para las rodillas traseras. Maletero de 380 L.
- BMW Serie 2 — Cuatro coches distintos bajo un mismo nombre: Coupé de propulsión trasera, Gran Coupé de cuatro puertas y los monovolúmenes Active Tourer y Gran Tourer, de tracción delantera y hasta siete plazas. Comprueba cuál es antes de comparar precios.
- BMW Serie 3 — La berlina de referencia de la marca y el BMW más buscado en ocasión. La G20 (2019) sustituyó a la F30 y creció 76 mm de longitud. Disponible en familiar Touring, con 500 L de maletero, y en enchufable 330e.
- BMW Serie 4 — Versión coupé, cabrio y Gran Coupé del Serie 3, con su misma plataforma y sus mismos motores. La G22, desde 2020, introdujo la parrilla vertical de gran tamaño. Mismo comportamiento, menos altura en las plazas traseras.
- BMW X1 — SUV compacto y el modelo más vendido de la familia X. La F48 (2015-2022) abandonó la propulsión trasera; la U11, desde 2022, suma el enchufable xDrive25e y el eléctrico iX1. Maletero de 500 L y 1.550 L con los asientos abatidos.
- BMW X2 — El X1 en carrocería coupé: misma plataforma, mismos motores, 7 cm menos de altura y 30 L menos de maletero. La diferencia real está en el diseño y en la altura útil de carga, no en la mecánica.
- BMW X3 — SUV del segmento medio y el más equilibrado de la familia X para uso familiar. La G01, desde 2017, incorporó el enchufable xDrive30e y el eléctrico iX3, con unos 460 km WLTP. Maletero de 550 L y tracción xDrive en la mayoría de unidades.
- BMW X4 — El X3 con techo descendente: misma distancia entre ejes, 25 L menos de maletero y menos altura sobre las plazas traseras. Se compra por diseño; si el criterio es el espacio, el X3 es la opción.
- BMW X5 — SUV grande con tracción total xDrive de serie y seis cilindros en buena parte de la gama. La G05, desde 2018, sumó el enchufable xDrive45e, que supera los 80 km WLTP de autonomía eléctrica y obtiene etiqueta CERO.
Serie 5, X6 y los eléctricos de la gama i (i4, iX1, iX3) entran en stock de forma recurrente. Si buscas un BMW eléctrico, el listado de coches eléctricos de ocasión reúne las alternativas del catálogo con etiqueta CERO.
Un apunte que ahorra tiempo: desde 2013 la cifra no indica la cilindrada. Un 320d es un Serie 3 con el 2.0 diésel de 190 CV. La letra final marca el combustible («i» gasolina, «d» diésel, «e» enchufable) y sDrive frente a xDrive distingue la tracción a un eje de la total.
Qué revisar antes de comprar un BMW de segunda mano
- Generación: Un cambio de plataforma altera el comportamiento y la habitabilidad. El Serie 1 F20 y el F40 son coches distintos pese a llamarse igual, y el iDrive del año condiciona si tendrás CarPlay.
- Motorización según tus kilómetros: El 20d compensa por encima de los 20.000 km anuales de carretera. Por debajo, y con uso urbano, un gasolina evita además los ciclos de regeneración incompletos del filtro de partículas.
- Acabado: Advantage y Business traen el equipamiento funcional sin extras estéticos. El M Sport suma suspensión rebajada y llantas de 19 o 20 pulgadas: sostiene mejor la reventa, pero es más seco en firme bacheado y encarece cada juego de neumáticos.
- Transmisión: La caja ZF de ocho velocidades es fiable, pero necesita cambio de aceite periódico pese a haberse vendido como llenado de por vida. Que se hiciera hacia los 100.000 km indica el cuidado que ha recibido el coche.
- Historial: BMW usa el Condition Based Service, que fija las revisiones por desgaste real y no por kilómetros. El historial dice más que el cuentakilómetros. En diésel N47 de 2007 a 2011, comprueba además la cadena de distribución: va en la parte trasera del bloque y su reparación es cara.
Frente a otras opciones: particular, marketplace y red oficial
Un BMW de segunda mano se puede comprar por cuatro vías y ninguna gana en todo. En Autos Molière aportamos verificación documentada y garantía contratable. Esta es la comparación honesta:
| Particular | Marketplace | Red oficial BMW | Autos Molière | |
|---|---|---|---|---|
| Precio de partida | El más bajo | Variable | El más alto | Intermedio |
| Revisión previa | Ninguna | No sistemática | Certificación oficial de la marca | CarCheck de 350 puntos |
| Garantía | Legal de 1 año | Según vendedor | Garantía oficial de BMW | Hasta 3 años |
| Devolución | No | Poco habitual | Según programa | 15 días o 1.000 km |
| Comparar con otras marcas | No | Sí | No | Sí |
| Trámites y transferencia | Por tu cuenta | Según vendedor | Incluidos | Incluidos |
Encuentra tu BMW de segunda mano en Málaga, Sevilla, Madrid y Antequera
Puedes filtrar el listado de esta página por modelo, motorización y cuota, calcular la mensualidad con la calculadora de financiación y, si vas a cambiar de coche, tasar tu vehículo actual para descontar su valor del precio final. La tasación no compromete a comprar y los trámites de transferencia corren por cuenta del concesionario.
Preguntas frecuentes sobre BMW de segunda mano
Desde 2013 la cifra no indica la cilindrada. El primer número identifica la Serie y los dos siguientes, el escalón de potencia dentro de ella. La letra final marca el combustible: «i» gasolina, «d» diésel, «e» enchufable. Un 320d es un Serie 3 con el 2.0 diésel de 190 CV.
sDrive envía la potencia a un solo eje y xDrive es la tracción total de BMW. El xDrive gana agarre en lluvia, nieve y firme irregular a cambio de unos 0,5 litros más de consumo a los cien y un mantenimiento algo más caro. En los SUV grandes es prácticamente estándar.
No hay una cifra de corte. Un diésel 20d con 180.000 km de carretera y mantenimiento documentado suele estar mejor que uno con 90.000 km urbanos y servicios saltados. BMW mide las revisiones por desgaste real con el sistema CBS, así que el historial informa más que el cuentakilómetros.
A partir de unos 20.000 km anuales por carretera, el 2.0 diésel sigue siendo la mecánica más eficiente de la gama. Por debajo de esa cifra, y si entras a diario en una zona de bajas emisiones, un mild hybrid de 48 V con etiqueta ECO resulta más lógico.
Con etiqueta C. Los diésel matriculados desde septiembre de 2015 cumplen Euro 6 y obtienen la C; los anteriores se quedan en la B y ya encuentran restricciones en varias zonas de bajas emisiones. La etiqueta no se puede cambiar después, así que conviene filtrar por ella primero.
El X1 es un SUV compacto de dimensiones urbanas, con 500 L de maletero. El X3 pertenece al segmento medio: es más largo, tiene más espacio en las plazas traseras, 550 L de maletero y monta tracción xDrive en la mayoría de unidades de ocasión.
Más que un generalista, sí. Las llantas de 19 y 20 pulgadas de los acabados M Sport y los neumáticos runflat, que la marca monta en buena parte de la gama sin rueda de repuesto, encarecen cada juego de forma notable. Es un gasto recurrente que no aparece en el anuncio.
Todas las unidades pasan el Molière CarCheck, una revisión de 360 puntos, y admiten garantía de hasta 3 años. Además hay 15 días o 1.000 km para devolver el coche sin coste si no cumple lo que esperabas, también en las compras cerradas online.
